Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

Peugeot 208 HYbrid FE oficjalnie




Jedną z nowości firmy Peugeot prezentowanych podczas targów IAA 2013 będzie model 208 HYbrid FE.

Podstawą projektu jest model 208 1,0 l VTi (68 KM), który został poddany znacznym modyfikacjom. Są one widoczne w stylistyce nadwozia oraz rozwiązaniach poprawiających jego właściwości aerodynamiczne. Samochód jest bardziej opływowy, przez co osiąga zdecydowanie niższy współczynnik oporu powietrza Cx, niż model seryjny. Dzięki specjalnym oponom oraz felgom 19-calowym zmniejszyły się również opory toczenia. Ponadto, producent zastosował tylny dyfuzor usprawniający przepływ powietrza.
 
Sercem Peugeot 208 HYbrid FE jest hybrydowy układ napędowy składający się z 3-cylindrowego silnika spalinowego, pięciobiegowej przekładni półautomatycznej, motoru elektrycznego oraz akumulatora litowo-jonowego. Silnik elektryczny o mocy 30 kW pozwoli na przejechanie w trybie ekologicznym zero-emissions do 19 kilometrów. Kierowca będzie mógł też wybrać tryb hybryd lub sport. Przy średnim spalaniu na poziomie 2,1 litra, samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 8 sekund, wydzielając przy tym poniżej 50 gramów CO2 na kilometr.
 
Decydujący wpływ na osiągi auta miało obniżenie masy własnej. 208 HYbrid FE jest o około 200 kg lżejszy od produkcyjnego modelu 208 1,0 VTi, który waży zaledwie 975 kg. Obniżenie wagi było możliwe dzięki zastosowaniu elementów kompozytowych/karbonowych, jak maska silnika czy nadkola. Włókno węglowe zostało wykorzystane do stworzenia paneli drzwi i zewnętrznego poszycia. Wszystkie szyby, oprócz czołowej, wykonano natomiast z poliwęglanu.


Źródło: Peugeot, informacja Mototarget.pl

comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: