Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

Carroll Shelby (11.01.1923 r. – 10.05.2012 r.)


Carroll Shelby (11.01.1923 r. – 10.05.2012 r.)

Urodził się 11 stycznia 1923 roku w Teksasie. Swoją karierę zaczął od wyścigów samochodowych. Na początku jako amator, ale dzięki ciężkiej pracy i talentowi, zaczął zawodową karierę w zespołach Cad-Allard, Aston Martin i Maserati. Jego bolidem był zmodyfikowany Austin-Healey 100S, którym ustanowił szesnaście rekordów czasowych. Słynnym roadsterem Ferrari wygrał wyścig Mount Washington Hillclimb Auto Race w 1956 roku. Trzy lata później współpracując z zespołem Roy Salvadori wygrał 24 godzinny wyścig Le Mans (jeżdżąc Astonem Martinem). W latach 1958-1959 wystartował w ośmiu wyścigach F1. Niestety z przyczyn zdrowotnych musiał wycofać się z wyścigów i założył szkołę dla kierowców sportowych. Postanowił też założyć firmę Shelby-American.

Carroll Shelby zaprojektował i budował jedne z bardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie. Stworzył np. „Cobrę” używając płyty podłogowej zapożyczonej od firmy AC i jednostek napędowych Forda. Jego autorskim projektem było stworzenie od zera samochodu Shelby Series 1. Uczestniczył również w pracach projektowych, a później wykonawczych m.in. takich samochodów jak: Shelby Cobra, Mustang Shelby GT350, Mustang Shelby GT500, Ford GT40. Na początku lat 80-tych, na prośbę prezesa firmy Dodge, rozpoczął z tą firmą współpracę. Został włączony do projektu budowania nowego pojazdu, a dokładniej Dodge Vipera.

Shelby nie zajmował się jedynie konstruowaniem samochodów, ale również ich modyfikowaniem. Każdy zmodyfikowany samochód (Dodge Shelby Charger (1983-1984r.), Dodge Charger Shelby (1985-1987r.), Dodge Omni GLH (1984-1986r.)) był oznaczony logiem „Shelby”.

Dodge sprzedawał również samochody oparte na częściach tuningowych przez słynnego konstuktora. Do takich samochodów można zaliczyć: Dodge Daytona Turbo Z C/S (1986r.), Dodge Daytona Shelby Z (1987-1988r.), Dodge Shadow Competition (1989-1990r.) czy Dodge Daytona IROC R/T (1992-1993r.).

Pod marką Shelby można było kupić m.in. takie samochody jak:

Shelby GLHS (1986r.), Shelby Lancer (1987r.), Shelby CSX-T (1988r.) czy Shelby Dakota (1989r.).

Carroll Shelby był wybitnym konstruktorem i za swoje osiągnięcia w tej dziedzinie w 1991 roku został zaproszony do International Motorsport Hall of Fame, w rok później do Motorsport Hall of Fame of America.

Bez niego np. nowy Mustang Shelby GT500 najprawdopodobniej nie będzie już tym samym samochodem…

 

Źródła literaturowe:

History of Shelby Automobiles up to the new GT500KR,

The Cobra Ferrari Wars, Shelby's war vs. Enzo Ferrari

Carroll Shelby w Encyklopedii F-1 Ultra.

Opracowanie:

Maciej Gis

Zdjęcie:

edmontonjournal.com

moto.wp.pl


comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: