Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

112 g CO2/km: RENAULT KANGOO UMACNIA SIĘ NA POZYCJI LIDERA


112 g CO2/km: RENAULT KANGOO UMACNIA SIĘ NA POZYCJI LIDERA

  • Kangoo ENERGY dCi 90 zmniejsza emisję CO2 do 112 g/km1.

  • Potwierdza się tym samym, że ten kombivan Renault jest w swoim segmencie samochodem najoszczędniejszym.

  • Od stycznia do końca czerwca 2012 r. Kangoo Express umocnił się na pozycji lidera w segmencie vanów w Europie. Jego udział w rynku wynosi 18,6%, z czego 2672 sztuki to samochody Kangoo Z.E.

Na ostatnich targach motoryzacyjnych w Genewie Renault zaprezentowało kombivana z silnikiem wysokoprężnym ENERGY dCi 90. Dzięki temu silnikowi, opracowanemu na bazie silnika ENERGY dCi 110, który jest prawdziwym arcydziełem nowoczesnej technologii, Kangoo jest obecnie najoszczędniejszym samochodem w swojej kategorii.

Kilka miesięcy później, dzięki stosowaniu zasad filozofiiKaizen w ciągłym doskonaleniu wydajności silników, Renault udało się obniżyć emisję CO2 w Kangoo. Emisja CO2/km1 wynosi obecnie 129 g w wersjach z silnikiem dCi 90 i 112 g (4,3 l/100 km) w modelach z silnikiem ENERGY dCi 90 (wyposażonych również w funkcję Stop & Start i system Energy Smart Management). Te ostatnie modele pobiją we wrześniu nowy rekord emisji i tym samym umocnią swoją pozycję najoszczędniejszych samochodów w segmencie.

Cena w Polsce

Renault Kangoo wyposażone w silnik ENERGY dCi 90 będzie od września dostępne w gamie polskiej w najpopularniejszej wersji wyposażenia Helios. Cena samochodu będzie wynosić 74 850 PLN.

Oszczędność związana z użytkowaniem silnika ENERGY w porównaniu z udoskonalonym silnikiem dCi 90 wynosi 12%. Liczba ta obejmuje oszczędność paliwa i wymiany oleju (po 40 000 km) zgodnie z zasadą przebiegu 90 000 km w ciągu 36 miesięcy.

Opis techniczny silnika Energy dCi 90 w skrócie:

•Turbo 4-cylindrowy, 8-zaworowy, 1,5 l (1461 cm3)

•System Stop & Start

•System odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania i zwalniania (ESM)

•Niskociśnieniowy układ recyrkulacji schłodzonych spalin (EGR)

•Popychacze z powłoką DLC (Diamond-Like Carbon)

•Dysze wtrysku ANI (Angle de Nappe d’injection Individualisé – o indywidualnym kącie wtrysku warstwowego)

Źródło:
Renault Polska

 

 



 


comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: