Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

Ford Transit Custom na tegorocznym Fleet Markecie


Ford Transit jest jednym z bardziej docenionych samochodów dostawczych ostatnich lat. Dość długi okres dostępności ostatniego modelu auta dobiega końca. Na czwartym FleetMarkecie przedstawiony został następca kultowego auta dostawczego.

Stylistyka zewnętrzna auta oparta została koncepcja stylistyki Kinetic charakter. Dzięki temu design samochodu prezentuje się bardzo dobrze. „muskularna” linia boczna czy poszerzane nadkola to niektóre z wyróżniających się cech.

Na początku sprzedaży dostawczy Ford będzie dostępny w dwóch wersjach długości. Pierwsza o krótkim rozstawie osi (długość nadwozia 4,97 metra) oraz druga o długim rozstawie osi (długość nadwozia 5,34 metra). Kolejną zaletą nowego auta jest największa obecnie, dostępna przestrzeń ładunkowa (6 m3 w wersji z przegrodą oraz 6,8 m3 bez przegrody). Mimo dużej przestrzeni bagażowej, ładowność pojazdu w zależności od wersji wynosi od 600 do 1400 kg. Dodatkowe udogodnienia przewozowe to:

- w wersji bez przegrody można przewieźć trzy europalety o wysokości jednego metra,

- uchylna klapa tylna, umożliwia bezpieczny transport długich przedmiotów (o długości do 3,4 metra),

-  składany bagażnik dachowy zintegrowany z konstrukcją dachu,

- zaczepy i punkty mocowania na ścianach bocznych.

We wnętrzu auta zastosowano nową deskę rozdzielczą wyposażoną w liczne schowki na drobne przedmioty czy telefon komórkowy. W drzwiach zastosowano schowki na płyty. Zwiększono również możliwości regulacyjne fotela kierowcy. Umożliwia to zajęcie dogodnej pozycji przez kierującego samochodem. W końcu prowadzono również regulację kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach.

Nowy Ford został również wyposażony w systemy wspomagające kierowcę. W skład w/wym. systemów wchodzi: funkcja SYNC - aktywowany głosem system komunikacji (taka funkcja Emergency Assistance), system kontroli pasa ruchu, automatyczny przełącznik świateł drogowych oraz kamera cofania z wyświetlaczem umieszczonym w lusterku wstecznym.

Poprawione zostały również własności jezdne samochodu. Było to możliwe dzięki zastosowaniu nowej płyty podłogowej (jest teraz sztywniejsza o 37% w porównaniu do poprzedniego modelu). Zastosowany został również system stabilizacji toru jazdy ESP, współpracujący z systemem TVC poprawiającym stabilność pojazdu na zakrętach. Wszystkie zabiegi poprawiające komfort podróżowania sprawiły, że udało się obniżyć hałas we wnętrzu auta o 9%. Jest to bardzo dobry wynik jak na samochód dostawczy.

Pod względem bezpieczeństwa nowy Ford Transit Custom został wyposażony w poduszkę powietrzną kierowcy i pasażera, boczne poduszki powietrzne montowane w siedzeniach oraz, po raz pierwszy, kurtyny powietrzne dla pasażerów przednich siedzeń. Dla zwiększenia bezpieczeństwa) kierowcy, postanowiono też zastosować nieosiową, łamaną kolumnę kierownicy.

Do napędu auta służy silnik wysokoprężny Duratorq TDCi o objętości skokowej 2,2 litra. Jednostka oferowana jest w trzech wariantach mocy: 100 KM, 125 KM i 155-konnej, zużywając średnio 6,6 litra oleju napędowego na 100 kilometrów i emitując przy tym średnio 174 gramy CO2 na kilometr.

W celu zmniejszenia emisji substancji szkodliwych spalin nowego dostawczaka od Forda wyposażono w system Start/Stop. Celem inżynierów projektujących auto było również zminimalizowanie kosztów obsługi i czasu napraw, a także zaoferowanie 12-letniej gwarancji na perforację blach nadwozia i najdłuższy w klasie okres między przeglądami – co dwa lata lub 50 000 kilometrów.

Ford Transit Custom zostanie wprowadzony do sprzedaży w Europie pod koniec roku 2012.  Dostępny będzie w kilku wersjach nadowzia (van, kombi oraz van z podwójną kabiną (5/6-osobowy)). Auto w tym modelu nie będzie oferowane w Ameryce Północnej.

Ceny nowego Forda Transit Custom Furgon zaczynają się od 93 874 zł brutto (wyposażony w silnik 2,2 TDCI o mocy 100 KM). Transit Custom w wersji Kombi z w/wym. jednostką napędową to wydatek 115 706 zł brutto. Egzemplarz Vana z podwójną kabiną w wersji wyposażeniowej Trend i jednostką 2,2 TDCI 155 KM kosztuje 137 293 zł brutto.

Bez wątpienia nowy Transit może namieszać na polskim rynku i szybko stać się liderem sprzedaży wśród przewoźników flotowych. Miejmy nadzieję, że nowy Ford sprawdzi się w sensie niezawodności tak samo dobrze jak poprzednicy.

Opracowanie:

Maciej Gis

Zdjęcia:

Adam Kowalczyk


comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: