Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

Opel Cascada - refleksje










Podczas tegorocznych Fleet Derby odbył się oficjalny pokaz samochodu Opel Cascada. Nowy kabriolet z miękkim dachem nie jest następcą Opla Astry Cabiro z Hard-Top’em. Samochód charakteryzuje się większymi wymiarami zewnętrznymi (długość 4696 mm, szerokość z lusterkami 2020 mm).

Tak samo jak w przypadku większych „braci” w nowym kabriolecie zostało zastosowane

sztywne nadwozie oraz zaawansowanie przednie zawieszenie typu HiPerStrut i układ tłumienia drgań FlexRide. Opel Cascada dobrze spisujące się na drodze. Wysokiej jakości miękki dach otwieraja się w ciągu 17 sekund przy prędkości nawet do 50 km/h. Ekskluzywne detale, takie jak elektryczne podajniki pasów bezpieczeństwa, elektryczny układ Easy Entry, tapicerka ze skóry Nappa, wentylowane i ergonomiczne fotele, a także układy polepszające bezpieczeństwo to tylko niektóre z udogodnień zastosowane w aucie.

Zaletą Cascady jest bogate wyposażenie standardowe. Ceny zaczynają się w Polsce od 111 400 złotych za model COSMO.

Wygląd zewnętrzny samochodu nawiązuje bezpośrednio do Astry. Z przodu zastosowano te same światła przednie. Reszta samochodu została jednak zmodyfikowana. Całość prezentuje się bardzo zgrabnie i wyróżnia się spośród innych aut. Niezależnie czy jedziemy samochodem z otwartym czy zamkniętym dachem linia boczna auta prezentuje się dobrze.

Do wyprodukowania systemu miękkiego dachu Cascady użyto najwyższej jakości materiałów i rozwiązań technicznych pochodzących od dostawców zaopatrujących producentów ekskluzywnych kabrioletów prestiżowych marek. Konstrukcja dachu wykonana jest z komponentów, elementów magnezowych, na których spoczywa masa całości, a tylne szklane okno niemal styka się z tkaniną. Specjalna warstwa poliestru umieszczona między warstwą zewnętrzną a wewnętrzną zapewnia doskonałą izolację akustyczną i termiczną.

Standardowy mechanizm elektrohydrauliczny, uruchamiany za pomocą przełącznika umieszczonego między przednimi fotelami, otwiera dach w ciągu jak podano wyżej 17 sekund przy prędkości nawet do 50 km/h, a dzięki takim parametrom Cascada jest jednym z rynkowych liderów w zakresie działania otwieranego dachu. Wszystkie modele auta w wersji standardowej wyposażono także w funkcję zdalnego sterowania otwieraniem i zamykaniem dachu przy użyciu pilota umieszczonego w breloczku. Dostępne są trzy kolory dachu — Black, Malbec Red i Sweet Mocca. Można je połączyć z dziesięcioma barwami nadwozia.

W specjalnie ukształtowanej kabinie Cascady uwagę zwracają charakterystyczne sportowe elementy podkreślane przez przemyślane, ręcznie wykonane, detale. Tablica rozdzielcza w kształcie skrzydła płynnie przechodzi w konstrukcję drzwi, „dynamicznie” otaczając osoby siedzące z przodu. Wszystkie fotele cechują się starannym wykończeniem i są dostępne z kilkoma rodzajami tkanin i skór. Fotele certyfikowane przez AGR wyposażono w tapicerkę z wysokiej jakości tkaniny lub dwóch rodzajów skór. Dla obu przednich foteli dostępne jest podgrzewanie, a w przypadku foteli skórzanych można korzystać z osłony odbijającej ciepło i z systemu wentylacyjnego.

Cascadę wyposażono w systemy do tej pory dostępne tylko w kabrioletach klasy luksusowej i klasy premium. Wśród nich należy wymienić elektryczne „przedłużenie” pasów bezpieczeństwa, w których zastosowano teleskopowe ramię zapewniające wygodne wsuwanie klamry przedniego pasa do zamka i łatwe odpinanie, oraz elektryczny układ Easy Entry znacznie ułatwiający dostęp do tylnych foteli i zapewniający pasażerom siedzącym z tyłu więcej miejsca na nogi.

Objętość bagażnika przy otwartym dachu wynosi 280 litrów, a po jego zamknięciu zwiększa się nawet do 380 litrów. Aby zwiększyć dostępną objętość lub umożliwić przewożenie szczególnie długich ładunków, auto wyposażono w układ FlexFold, który elektrycznie rozkłada i składa tylne siedzenia w proporcji 50:50. Funkcja ta, niedostępna w kabrioletach ze sztywnym dachem, pozwala na zwiększenie przestrzeni bagażowej do 750 litrów i przewożenie przedmiotów o długości nawet 1818 mm.

Sztywność nadwozia to kluczowy parametr w przypadku kabrioletów. Wpływa to bezpośrednio na prowadzenie pojazdu, jak i bezpieczeństwo. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom nadwozie Opela Cascady wyróżnia się idealną równowagą między podatnością na skręcanie, a podatnością na zginanie. Umożliwiają to potężne skrzyżowane belki stalowe pod podwoziem oraz wzmocnione profile zawieszenia. Tego rodzaju mocna konstrukcja zapewnia solidną podstawę dla elementów zawieszenia oraz przyczynia się do znacznego ograniczenia hałasu, drgań i wstrząsów.

Przednia oś Cascady stanowi w standardzie z układ zawieszenia HiPerStrut opracowany na potrzeby modelu Insignia OPC. W rozwiązaniu tym rozdzielono systemy amortyzacji i układ kierowniczy, co umożliwia optymalną zachowaniu auta w trakcji i precyzję w pokonywaniu zakrętów. Opel Cascada wyposażono w zębatkowy układ kierowniczy z progresywnym wspomaganiem. Ponadto Opel Cascada posiada zintegrowany system kontroli zawieszenia FlexRide umożliwiający ustawienie w trzech trybach: Standard, Tour (zwiększający wygodę) i Sport. Rozwiązanie to poprawia komfort jazdy, ułatwia prowadzenie i sprzyja bezpieczeństwu, ponieważ system automatycznie dostosowuje auto do warunków panujących na drodze i do stylu jazdy kierowcy, a także umożliwia dobór określonych, przez kierowcę ustawień. Opel Cascada może być wyposażony w koła o średnicy od 17 do 20 cali.

Kabriolet Opel Cascada jest dostępny wraz z szeroką gamą jednostek napędowych. Ofertę otwiera jednostka benzynowa 1.4 Turbo. Jest ona połączona z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a moc dostępnych wersji silników wynoszą 88 kW/120 KM lub 103 kW/140 KM. Moment obrotowy obu silników, wyposażonych w funkcję overboost, to 220 Nm. W chwili wprowadzenia na rynek wiodącą jednostką w ofercie silników Cascady jest silnik benzynowy 1.6 SIDI Turbo ECOTEC. Ta średniej wielkości jednostka napędowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa należy do nowej generacji silników debiutujących w kabriolecie Opla. Będą one montowane także w innych autach klasy średniej i kompaktowych. Silnik 1.6 SIDI Turbo ECOTEC wyróżnia się wyjątkowo płynnym przekazywaniem mocy i momentu obrotowego oraz oszczędnym zużyciem paliwa. Silnik zapewnia moc 125 kW/170 KM w zakresie między 4 250 a 6 000 obr/min oraz moment obrotowy sięgający 280 Nm dzięki funkcji „Overboost”. Jest on dostępny z 6-biegową manualną skrzynią biegów połączoną z układem Start/Stop lub z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów nowej generacji. Silnik 1.6 SIDI Turbo ECOTEC wyróżnia się także idealną równowagą między osiągami (prędkość maksymalna 222 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 9,6 sekundy), a oszczędnością zużycia paliwa (6,3 litra na 100 km, 148 g/km CO2).

W przypadku silników z zapłonem samoczynnym, zaprezentowano nową zawansowaną jednostkę 2.0 CDTI BiTurbo o mocy 143 kW/195 KM i imponującym momencie obrotowym wynoszącym 400 Nm. Dzięki najnowocześniejszej technologii sekwencyjnej z wykorzystaniem dwóch turbosprężarek łączy ona wysokie osiągi (prędkość maksymalna 230 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 9,4 sekundy) z niezwykle oszczędnym zużyciem paliwa (zaledwie 5,2 litra na 100 km, 138 g/km CO – wartość uśredniona). Silnik jest oferowany z 6-biegową manualną skrzynią biegów i układem Start/Stop. W przypadku znanej, ekonomicznej jednostki 2.0 CDTI (121 kW/165 KM) można wybierać między 6-biegową skrzynią manualną i automatyczną. Po włączeniu funkcji „Overboost” moment obrotowy silnika sięga 380 Nm. Cascada to pierwszy model auta w ofercie Opla wyposażony w 6-biegowe skrzynie nowej generacji charakteryzujące się niskim tarciem wewnętrznym. Funkcja Active Select umożliwia ręczne zmienianie przełożeń, co z pewnością spodoba się wielbicielom dynamicznej, sportowej jazdy.

Cascada łączy zalety jazdy przy otwartym dachu z najlepszymi rozwiązaniami i czynnymi Opla. Należą do nich inteligentny, adaptacyjny układ oświetlenia przedniego AFL+ w połączeniu z nawet dziesięcioma różnymi funkcjami przy sterowaniu automatycznym, przednia kamera Opel Eye drugiej generacji z nowymi, rozbudowanymi funkcjami (udoskonalone rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, nowe monitorowanie odległości od poprzedzającego samochodu i alarm kolizyjny), kamera cofania, zaawansowany asystent parkowania Advanced Park Assist ułatwiający manewry na parkingu, ultradźwiękowy układ Side Blind Spot Alert ostrzegający o przeszkodach znajdujących się w martwym polu widzenia, ergonomiczne fotele przednie, podgrzewana kierownica oraz asystent ruszania pod górę Hill Start Assist.

Reasumując nowy Opel Cascada to kabriolet, który może stać się popularnym hitem marki. Obecnie na rynku polskim nie ma zbyt wiele kabrioletów. Można zauważyć dużą liczbę ostatnio w kraju, gorących i słonecznych dni. Być może kabriolety staną się u nas bardziej popularne.

Tekst podstawowy:

Opel Polska

Przystosowanie tekstu dla potrzeb niniejszego opraocwnia:

Maciej Gis

Zdjęcia:

Adam Kowalczyk


comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: