Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

Marka Jeep®: ewolucja legendy







Charakterystyczna stylizacja, nieograniczona funkcjonalność, jakość  wykonania oraz wiodąca w swej klasie dzielność terenowa to cztery główne filary genotypu marki Jeep. To krótkie słowo stało się uniwersalnym hasłem identyfikującym wyjątkowy pojazd 4x4, który za sprawą siedmio-szczelinowej atrapy chłodnicy i trapezoidalnych nadkoli − rozpoznawalny jest dosłownie wszędzie. To także symbol najlepszego napędu 4x4, który zawsze pozwala dotrzeć do celu w najtrudniejszych warunkach podróży. W każdym pojeździe marki Jeep − od ikony marki, Wranglera do kompaktowego Compassa − tkwi fragment legendy o wielkiej plenerowej przygodzie. Ta legenda trwa już 70 lat.

Marka Jeep bazuje na dwóch podstawowych wartościach: nieograniczonej wolności i prawdziwej autentyczności. Wolności rozumianej jako stan ducha i determinacji, by móc podążać za swym instynktem i cieszyć się z własnych osiągnięć, korzystając z dzielności terenowej pojazdu. Od ikony marki, Wranglera do kompaktowego Compassa − każdy pojazd marki Jeep zmienia zwykłą jazdę w niecodzienne wydarzenie, wyzwalające u swego właściciela  najlepsze cechy indywidualności.

Marka Jeep narodziła się 70 lat temu w związku z ówczesnym zapotrzebowaniem na nowoczesny środek wojskowego transportu, a następnie ewoluowała w kierunku zaspokojenia dążeń klientów cywilnych do szeroko pojętej mobilności. Oparta na tak szczytnych tradycjach marka Jeep znana była zawsze z innowacyjności oraz wyrazistej gamy produktów o wzorcowej charakterystyce użytkowej.

Pierwszy Jeep 4x4 zjechał z linii montażowej 15 lipca 1941 roku. Był to wojskowy Willys-Overland, prekursor pierwszego ‘cywilnego’ Jeep’a CJ-2A, który dzięki masowej produkcji rozpoczętej już w roku 1945 − uznawany jest powszechnie za pierwszy nowoczesny pojazd terenowy w przemyśle motoryzacyjnym. Początek koncepcji pojazdu rekreacyjno-użytkowego (SUV) dał w roku 1946 Jeep Station Wagon z napędem na cztery koła. Jeep Wagoneer z 1963 roku stał się pierwszym pojazdem segmentu SUV klasy Premium.

Dla marki Jeep rok 2011 jest okresem niezwykłym, ponieważ siedemdziesięciolecie jej narodzin zbiega się z premierą aż czterech nowości rynkowych. Oprócz odświeżonego Wranglera i Wranglera Unlimited z nowym ekonomicznym silnikiem o większej mocy i pierwszym w historii marki systemem Stop/Start − rok bieżący przynosi także debiut nowego Grand Cherokee o napędzie wysokoprężnym. I to właśnie z markowego flagowca odwzorowano akcenty stylistyczne samochodu Jeep Compass − nowego, zmodernizowanego SUVa klasy kompaktowej. 


Jeep Wrangler i Jeep Wrangler Unlimited

Te ikony marki Jeep pochwalić się mogą nowym wnętrzem o poprawionej ergonomii i materiałami wykończeniowymi wyższej klasy, a ich napęd stanowi nowej konstrukcji 2,8-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 200 KM i momencie obrotowym 410 Nm, wyposażony w obniżającą zużycie paliwa technologię Stop/Start. Alternatywnie dostępny jest także silnik benzynowy o pojemności 3,8 litra, rozwijający moc 199 KM i moment 315 Nm.

Dostępny w wersji Sahara, nowy hard-top w kolorze nadwozia decyduje o bardziej ekskluzywnym wyglądzie pojazdu, zapewniając równocześnie wrażenia jazdy „z wiatrem we włosach”, tak charakterystyczne dla linii modelowej Wranglera. Dzięki zastosowaniu legendarnych już systemów napędu 4x4 Command-Trac® i Rock-Trac® a także blokadach Tru-Lock® przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, dzielność off-roadowa Wranglera nie ma sobie w tej klasie równych. Do zalet obu tych modeli należą także mosty napędowe Dana oraz elektroniczny układ rozłączania przedniego stabilizatora Active Sway Bar System (ASBS).

Jeep Wrangler i Wrangler Unlimited MY2011 produkowane są w trzech wersjach wyposażenia: Sport, Sahara i Rubicon, które oferowane są na głównych rynkach europejskich już od stycznia bieżącego roku.


Jeep Compass

Nowy Jeep Compass charakteryzuje się wyszukaną linią nadwozia, którego akcenty stylistyczne odwzorowano z nowego Grand Cherokee, inicjując w ten sposób „rodzinne podobieństwo” gamy modelowej tej marki.

Jeep Compass kolejnej generacji  łączy typowe dla SUVa klasy kompaktowej cechy funkcjonalne z osiągami, właściwościami jezdnymi, ekonomiką eksploatacji i ceną pojazdów dominujących w segmencie C. Nowy Jeep Compass wyróżnia się całkowicie zmienionym wystrojem wnętrza, wykonanym z miękkich w dotyku, materiałów wysokiej jakości. Stosownie do oczekiwań klienta europejskiego wprowadzono nowy, 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 163 KM i momencie obrotowym 320 Nm.

Znakomite własności jezdne poza drogami utwardzonymi zapewnia aktywny system napędu 4x4 Freedom Drive I typu „full time”. Zasługą modernizacji układu kierowniczego i zawieszenia kół jezdnych Compassa jest poprawa ogólnych osiągów tego pojazdu. Po raz pierwszy na rynkach Europy Jeep Compass dostępny będzie z napędem tylko na koła przednie: jako standard z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym. W wersjach Sport i Limited wejdzie na rynki europejskie pod koniec kwietnia bieżącego roku, a jego wyposażenie obejmie liczne systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, m.in. wspomaganie ruszania na wzniesieniu Hill Start Assist.


Jeep Grand Cherokee

Czwarta generacja Jeepa Grand Cherokee − pojazdu, który dał początek segmentowi pełnowymiarowych, luksusowych SUV,  została całkowicie odnowiona pod względem stylizacji, jak i techniki i technologii. Oznacza to idealne wyważenie wyrafinowanej charakterystyki jezdnej na drodze − ze sprawdzoną sprawnością terenową.

Najnowszy flagowiec marki Jeep charakteryzuje się komfortem, funkcjonalnością i bezpieczeństwem ekskluzywnego samochodu klasy wyższej − w połączeniu ze zdolnością dotarcia wszędzie tam, gdzie jego kierowca sobie zażyczy. Jest to więc kwintesencja wiedzy, jaką ta klasycznie  amerykańska marka gromadziła i doskonaliła przez 70 lat.

Do istotnych elementów wyposażenia najlepszego w historii Grand Cherokee należy m.in. pneumatyczne zwieszenie Quadra-Lift™ oraz system kontroli trakcji Selec-Terrain™, umożliwiający wybór pięciu ustawień dostosowanych do specyficznych warunków jazdy szosowej i terenowej. Nowy Jeep Grand Cherokee napędzany jest turbodieslem V-6 o pojemności 3,0 litrów, pracującym w najnowszej technologii wtrysku paliwa MultiJet II o ciśnieniu roboczym 1800 bar, wynalezionej i opatentowanej  przez firmę Fiat Powertrain. W wersji podstawowej silnik ten rozwija moc 241 KM i moment obrotowy 550 Nm lub 190 KM oraz 440 Nm w odmianie ‘oszczędnościowej’ Low Output.

Gama jednostek napędowych nowego Grand Cherokee obejmuje także najnowszy silnik benzynowy Pentastar V-6 o pojemności skokowej 3,6 litra oraz 5,7-litrowy V-8 z systemem zmiennej pojemności czynnej MDS.

Legendarną dzielność terenową zapewniają dwa alternatywne systemy napędu 4x4: Quadra-Trac II® oraz Quadra-Drive II®, w skład którego wchodzi tylny mechanizm różnicowy o elektronicznie zwiększanym tarciu wewnętrznym (ELSD).

Nowy, 3,0-litrowy silnik Diesla oferowany jest we wszystkich trzech wersjach modelowych nowego Grand Cherokee − Laredo, Limited i Overland, które na rynkach Europy dostępne będą pod koniec pierwszego półrocza 2011.


Marka Jeep w Europie

Jeep jest marką typowo amerykańską, która należy do Chrysler Group LLC. Po 70 latach barwnej historii, Jeep cieszy się uznaniem w skali globalnej, a pojazdy tej marki znajdują dedykowanych nabywców w ponad 120 krajach całego świata. Pierwszy Jeep powstał w roku 1941 a od tego czasu produkcja i sprzedaż tych samochodów przekroczyła 15 milionów sztuk. Dzisiaj Jeep jest najlepiej sprzedającym się na świecie pojazdem produkcji Chrysler Group. Po drogach wszystkich kontynentów jeździ przynajmniej 6 milionów pojazdów tej marki, a udział Jeep’a w obrotach eksportowych całej Grupy poza Ameryką Północną wynosi 50 procent.

Na obszarze Europy, Jeep jest jedną z marek dystrybuowanych przez FIAT Group Automobiles. 

W następstwie globalnego aliansu pomiędzy FIAT Group i Chrysler Group w czerwcu 2009 roku, działalność operacyjna i handlowa marki Jeep przeszła stopniowo w gestię FGA i prowadzona jest obecnie przez lokalne organizacje sprzedaży Grupy FIAT, działające w następujących krajach Starego Kontynentu: Austria, Belgia, Republika Czeska, Dania, Francja, Niemcy, Węgry, Włochy, Holandia, Polska, Serbia, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria oraz Wielka Brytania. Działalność operacyjna Jeep’a w tych krajach została w pełni zintegrowana ze strukturą FGA. 

Proces integracji europejskiej obejmuje stworzenie sieci dystrybucyjnej Jeep’a liczącej 430 punktów dealerskich. Jej pełna gotowość operacyjna planowana jest na czerwiec bieżącego roku, po zakończeniu 12-miesięcznego procesu reorganizacji.

Alians z firmą FIAT wywierać będzie strategiczny wpływ na sferę sprzedaży marki Jeep, przyczyniając się do wprowadzania nowych platform i zaawansowanych technologii oraz wzrostu ogólnej jakości. Ogromnego znaczenia w tym kontekście nabiera wspólne wykorzystywanie know-how i najlepszych rozwiązań  w zakresie wytwarzania oraz ekologii. Doskonałą ilustracją tych procesów jest nowy Grand Cherokee, pierwszy Jeep z zastosowaniem „czystej” technologii FIAT Multi Jet II w nowym 3,0-litrowym silniku wysokoprężnym.  Produkcja nowego Grand Cherokee odbywa się w warunkach stosowanego przez FIAT SpA systemu World Class Manufacturing (Zwiększania efektywności produkcji), który wdrażany jest stopniowo we wszystkich północnoamerykańskich fabrykach Chrysler Group.

Globalna sprzedaż pojazdów marki Jeep osiągnęła w roku 2010 poziom 420.000 sztuk, wykazując wzrost o 24 procent w porównaniu z wynikami roku 2009. Sprzedaż 2010 na rynku USA zwiększyła się do 291.000 sztuk i wzrosła o 26 procent. W Europie nabywców znalazło ok. 15.000 pojazdów z logo Jeep.

Obecne plany marki Jeep przewidują osiągnięcie sprzedaży w Europie na poziomie 125.000 sztuk do roku 2014.  Będzie to możliwe dzięki wprowadzeniu gamy pojazdów typu SUV klasy kompaktowej opartych na platformie C ‘Compact Wide’ w roku 2012 (produkcja w układzie joint-venture z FIAT Group we włoskim zakładzie Mirafiori) oraz nowego modelu Jeep’a na platformie Chrysler Group w roku 2013.  

 



comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: