Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

Range Rover Sport SVR - najbardziej sportowy w gamie




Land Rover zaprezentował zdjęcia modelu Range Rover Sport SVR, którego oficjalna prezentacja odbędzie się 14 sierpnia w Pebble Beach.

Sportowa odmiana SVRwyróżnia się nowym zderzakiem przednim z większymi wlotami, które dostarczają powietrze do dwóch intercoolerów. Model otrzymał również zmienioną osłonę chłodnicy, muskularne nakładki progowe oraz 21-calowe felgi aluminiowe z całorocznymi oponami Continental Cross Contact. W tylnej części nadwozia umieszczono większy spojler i nowy zderzak z dyfuzorem, z którego wydostają się cztery końcówki układu wydechowego.
 
Wewnątrz znalazły się sportowe fotele pokryte dwukolorową skórzaną tapicerką Oxford i przyozdobione oznaczeniami SVR. Standardem są aluminiowe wstawki dekoracyjne, przy czym za wykończenie z włókna węglowego trzeba dodatkowo dopłacić.
 
Moc jest generowana przez doładowany, 5-litrowy silnik V8, który rozwija 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego - to o 40 KM i 55 Nm więcej niż w modelu Range Rover Sport Supercharged. Jednostka współpracuje z ośmiobiegową przekładnią automatyczną i systemem napędu na cztery koła. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 4,5 sekundy i rozpędza się do ponad 260 km/h, co w zupełności wystarczy do przejechania pełnego okrążenia toru Nürburgring w czasie 8 minut i 14 sekund.
 
Sportowej jeździe po torze sprzyja również aktywny tylny dyferencjał, centralny mechanizm różnicowy z elektronicznie sterowanym sprzęgłem wielopłytkowym oraz ulepszony system Torque Vectoring które steruje rozkładem momentu obrotowego silnika podczas pokonywania zakrętów. Inne „ekstrasy” to hamulce Brembo, sportowe zawieszenie i przeprogramowany układ Adaptive Dynamics.
Źródło: Land Rover, informacja Mototarget.pl

comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: