Akceptuję
Na naszej stronie stosujemy pliki cookies. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza,
że będą one zamieszczone w Państwa urządzeniu. Więcej w Polityce Prywatności.
facebook youtube

Peugeot 208 – Zmiany w detalach

11 czerwca zostaliśmy zaproszeni na prezentacje nowego Peugeota 208, która odbyła się w okolicach Iławy, a dokładniej mówiąc blisko najwyższego punktu Polski północno-wschodniej, czyli Górze Dylewskiej. Co więc przyniósł lifting i jakim autem jest teraz 2
czytaj więcej ›

Kia Soul

W ostatnim czasie obserwujemy coraz silniejszą pozycję firmy KIA na polskim rynku. Jeszcze parę lat temu samochody tej marki nie wyróżniały się niczym szczególnym w odniesieniu do pospolitych samochodów spotykanych na drogach. Z każdym nowym modelem ta tendencja się zmienia.

Kia tworząc model o nazwie „Soul” (z ang. „Dusza”) chciała połączyć podstawowe cechy auta, czyli: funkcjonalność i użyteczność z intrygującym wyglądem. Grupami docelowymi dla których jest przeznaczony ten model to młodzi ludzie lubiący wyróżniające się auta oraz wszyscy Ci, którzy czują się młodzi duchem i nie przeszkadza im nowatorska stylistyka. Mówiąc o Kii Soul należy wspomnieć o jego lakierowaniu ponieważ można wybrać dwukolorowe nadwozie, co dodaje samochodowi niepowtarzalnego stylu i wyróżnia go spośród tłumu „szarych” pojazdów.

Szyba przednia pochylona pod niewielkim kątem z nachodzącą na nią linią dachu, do tego zwężające się boczne szyby sprawiają, że wygląd zewnętrzny auta jest niepowtarzalny, a przy tym widoczność jest całkiem dobra. Wąskie słupki przenie nie przeszkadzają w obserwacji drogi, w szczególności podczas pokonywania zakrętów. Widoczność do tyłu jest dobra. Duża, pionowo umieszczona szyba zapewnia dobrą widoczność. Lusterka boczne o prostych kształtach i stosunkowo dużych rozmiarach umożliwiają dobrą widoczność zewnętrzna. Jedynie wewnętrzne lusterko mogłoby być nieco większe, gdyż nie umożliwia widoczność przez całą szybę tylną.

Biorąc pod uwagę, że samochód ma tylko 4,1 metra długości, we wnętrzu panuje przestronność, zarówno w pierwszym jak i w drugim rzędzie siedzeń. Fotele są wygodne i komfortowe nawet w aspekcie dłuższej podróży, lecz z nie najlepszym trzymaniem bocznym. Nie ma idealnych rozwiązań. Przez to, że projektanci postanowili zwiększyć przestrzeń dla pasażerów ucierpiała przestrzeń ładunkowa bagażnika, który ma jedyne 340 litry pojemności. Nie jest to zbyt duża przestrzeń ładunkowa biorąc pod uwagę, iż auto jest przeznaczone dla pięciu osób, które bez problemu mogą podróżować tym autem. Aczkolwiek trzeba pamiętać, że w 340 litrowy bagażnik nie zmieścimy bagaży pięciu osób.

Do wyboru mamy trzy rodzaje wystroju wnętrza, pierwszy w kolorystyce beżowo-czarnej atrakcyjnie podkreśla kontrast beżu i czerni. Rozświetla wnętrze wykończone w stylu „retro”. Drugi wystrój wnętrza w kolorystyce czerwono-czarnej jest skierowany bardziej do młodych odbiorców. Trzecia opcja to Black Soul Glow czyli jednolita czerń podkreśla srebrne wykończenie konsoli centralnej.

Do wyboru mamy trzy wersje wyposażenia M, L oraz XL. Wersja podstawowa wyposażona jest w ESP, 6 poduszek powietrznych, felgi stalowe 15'', radioodtwarzacz CD, MP3 z wejściami AUX i USB oraz inne akcesoria. Wersja wyposażenia L w odróżnieniu od wersji M wyposażona jest 16'' alufelgi, elektryczne regulowane lusterka, sterowanie radioodtwarzaczem z przycisków wbudowanych w kierownicy oraz inne mniejszej wagi akcesoria. W najwyższej wersji wyposażenia w standardzie otrzymujemy 18'' alufelgi, które zdecydowanie poprawiają auto pod względem wizualnym, światła przeciwmgłowe i inne mniejszego znaczenia akcesoria.

Do napędu Soula w tej chwili są dwie jednostki napędowe. Jedna z zapłonem samoczynnym oraz druga z zapłonem iskrowym. Poniższa tabela przedstawia dane techniczne powyższych jednostek napędowych.


1,6 DOHC CVVT 1,6 CRDi VGT
Objętość skokowa [cm3] 1591 1582
Moc max. [KM przy obr/min] 124/6300 128/4000
Max. Moment obrotowy [Nm przy obr/min] 156/4200 260/1900-2750
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna 5-biegowa manualna

4-biegowa automatyczna

Osiągi

Prędkość maksymalna [km/h] 177 182/176 (aut.)
Przyspieszenie 0-100 km/h [s] 11 11,3/11,9 (aut.)

Zużycie paliwa

Cykl miejski [l/100km] 7,9 6,3/7,5 (aut.)
Cykl zamiejski [l/100km] 5,7 4,6/5,2 (aut.)
Cykl mieszany [l/100km] 6,5 5,2/5,9 (aut.)
Emisja CO2 [g/km] 135-187 122-166/137-200 (aut.)

Dzięki uprzejmości salonu samochodowego KIA MOTORS mieszczącego się przy ulicy wysockiego 67 mogliśmy przetestować Kia Soul wyposażoną w jednostkę napędową z zapłonem samoczynnym o objętości skokowej 1582 cm3. Jest to najlepsze połączenie zadowalających osiągów ze stosunkowo niskim zużyciem paliwa. Oczywiście nie zapomnimy o tym, że jest to jednostka wysokoprężna w szczególności, gdy silnik jest nierozgrzany. Typowy „warkot” tej akurat dieslowskiej jednostki napędowej będzie nam towarzyszył przez pierwsze momenty podróżowania. Jednak po rozgrzaniu się silnika jazda staje się zdecydowanie przyjemniejsza i cichsza. Nie należy spodziewać się po tym silniku nadzwyczajnych osiągów jednak to jest samochód, który ma wyglądać a nie być samochodem rajdowym.

We wnętrzu testowanego modelu (wersja wyposażenia: L) materiały były w kolorystyce beżowo-czarnej, co sprawiało uczucie optymizmu panującego w samochodzie. Do zachowania tego klimatu potrzebna jest troska właściciela oraz sukcesywne czyszczenie tapicerki, ponieważ jak wszystko co jasne ma tendencje do szybszego brudzenia się. Jednak trzeba powiedzieć, że użyte tworzywa sztuczne mogłyby być nieco lepszej jakości w szczególności te użyte na drzwiach.

Niedogodnością jaką napotkaliśmy jest brak zasłony przestrzeni bagażowej w wersjach M oraz L. Dokupowanie tak prostej a zarazem tak potrzebnej rzeczy jest zdecydowanym utrudnieniem. Biorąc pod uwagę iż za najtańszą wersję Soul`a obecnie trzeba zapłacić 48,9 tys zł taki szczegół powinien być uwzględniony w cenie pojazdu podstawowego.

Reasumując Kia Soul to dobry samochód dla osób chcących się wyróżnić z tłumu poprzez niekonwencjonalną stylistyka nadwozia oraz interesującą jego kolorystykę. Nie jest to pojazd na długie trasy, ale na pewno wystarczy osobie podróżującym codziennie do pracy i poruszającej się w obrębie większej arterii miejskiej.

Opracowanie oraz zdjęcia:

Maciej Gis


comments powered by Disqus
Do góry Galeria Tagi Kontakt
Powered by Heuristic
CarPortal © 2019 | Prywatność | Zgłoś błąd | RSS
Partnerzy: