BAS
BAS (z ang. Brake Assist) – pozwala skrócić drogę hamowania poprzez przejęcie kontroli nad procesem gwałtownego hamowania.
Historia:
Układy BAS pojawiły się w 1996 roku w samochodach Mercedesa (na początku w klasie S a następnie w klasach E oraz C). Stworzenie systemu było spowodowane nie wykorzystywaniem przez prawie 80% kierowców (badania firmy Renault) pełnej siły hamowania. Dlatego też firmy takie jak Renault, Bosch, Lucas oraz inne, opracowały układ BAS wykorzystujący pełną moc układu hamulcowego.
Działanie:
Określenie czy sytuacja jest awaryjna zachodzi poprzez pomiar prędkości wciskania pedału hamulca przez kierowcę. Jeżeli odpowiada on elektronicznemu wzorcowi awaryjnego hamowania, to uruchamiany jest wzmacniacz, wytwarzający dodatkowe ciśnienie w układzie hamulcowym i o takiej wartości, przy jakiej zadziała system ABS. Zamontowany czujnik z elektronicznym układem sterującym powoduje wyłącznie pełnego hamowania w momencie zdjęcia przez kierowcę nogi z pedału hamulca.
Zalety:
-zmniejszenie drogi hamowania,
-wykorzystanie pełnej możliwości układu hamulcowego
Wady:
-możliwość nieuzasadnionego włączenia systemu BAS
Opracował:
Maciej Gis
Literatura:
Wicher J.: „Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego”. WKŁ 2002r.
Dobkowki J.: „Od A do Z samochód składa się ze skrótów”. Olsztyn 2001 r.
Praca zbiorowa: „Leksykon techniki motoryzacyjnej”